Descripción
Versión 4.1. (2024)
Agradecemos las Fisicas a Matias Bordoy.
- Se realizó ajuste de setup para disminuir la tendencia de sobreviraje en la salida de curva.
- Se nivelo caja secuencial con manual agregando mas delay a la secuencial y disminuyendo el daño de motor de 8400RPM a 8700 RPM.
- Se mejoró la curva de potencia del auto (cambios a 8000/ 8100 RPM) y rendimiento mas lineal.
Versión 4.0. (2024)
1) MOTOR
- Nuevo motor desarrollado partiendo de una banqueada real del motor Fiat 1.4.
- Nueva curva de motor
- Ajuste de rev de cambio óptimas para rebajes y reaccion para que machee con
el motor real. - Se agregó daño progresivo al motor pasado las 8300 RPM.
- Ahora tanto los rebajes desmedidos como realizar cambios de marcha sin soltar
el acelerador causan daño al motor.
2) AERODINAMICA
- Nueva aerodinámica general del coche para obtener un comportamiento similar en las diferentes velocidades y obtener la misma velocidad punta que el auto real.
- Se incorporó aerodinámica en el sector frontal (difusor en trompa)
- Se incorporó aerodinámica del pequeño ala trasero en el techo.
- Se rehízo también la aerodinámica del cuerpo entero del auto.
- Se incremento un poco el efecto de rebufo.
3) SUSPENSION
- Se modifico la geometría de la suspensión trasera por un eje rígido de arrastre que es lo más parecido al eje semirrígido que tiene el auto real en Asseto Corsa.
- Se reajusto la dureza, altura, packers, diferencial, barras estabilizadoras, etc, para lograr un comportamiento más realista, con sobreviraje en curvas medias y rápidas y de mejor manejo sobre pianos o superficies irregulares.
- Se agrego daños a la suspension cuando se reciben golpes. Ahora las ruedas pueden quedar desalineadas por un golpe lateral fuerte, o incluso el auto perder rendimiento despues de reiterados golpes o las ruedas calenar de mas debido al desalineamiento.
4) TRANSMISION
- Nueva la caja de cambios poniendo las relaciones de caja segun reglamento de la categoria.
- Se incorporo 2 presets de caja para el setup, uno con 5ta normal y otro con 5ta larga, tal y como en el reglamento real de la categoría.
- Se modifico indicador de cambio para que se prenda la luz rojo a partir de las 8100RPM y titile a las 8300 RPM.
- Se quito limitador de velocidad que no tiene el auto real.
5) NEUMATICOS
- Nuevos neumaticos utilizando neumaticos slicks reales de kunos sin alteraciones obteniendo un grip realista en todos los sentidos.
6) FRENOS
- Se incrementó la presión máxima de frenado acorde a un auto de carrera de la categoría del TPS permitiendo bloquear con el pedal a fondo en el freno de ser necesaria.
- La distribución de frenado por defecto pasó a 81%.
7) SETUP
- Se permitira modificar los siguientes reglajes:
- Caja de cambios (5ta comun y 5ta larga)
- Presion de NEUMATICOS
- Distribucion de Frenada
- Presion maxima de frenada (90% a 100%).
- Combustible
- El resto de los reglajes fueron removidos del mod.
8) OTROS
- Se estableció el peso total de los autos de las 4 marcas en 880 Kilos.
- Se modifico columna de dirección para tener un giro de volante más acorde a las nuevas fisicas.
- Se modificó el Force Feedback del auto para obtener mayor detalle y mejor desempeño.
- Mejoras de conduccion para la IA.
- Se ajustan los tiempos de reparacion en parada en boxes
- Se recalibraron los tacómetros de las 4 marcas que no estaban marcando bien las revoluciones.
- Actualizacion de UI de los 4 autos para que refleje las nuevas fisicas y especificaciones.
9) CONCLUSIONES Y SUGERENCIAS
Despues de muchisimas horas de pruebas se corroboro que con las nuevas fisicas no hace falta tener ninguna ventaja/penalizacion con kilos entre las marcas.
El Ford, Chevrolet,Volkswagen y Fiat tienen exactamente las mismas fisicas. El fiat solo tiene de diferencia una menor distancia entre ejes, que solo afecta un poco a la forma de manejar, pero se llega a los mismos tiempos.
El Fiat es un poco mas inestable al frenar, pero tambien tiene una mayor respuesta al input que lo ayuda a ingresar mejor en las curvas y por allí compensa. Este mod esta pensado para ser usado sin calentadores y con el grip dinámico (modo green de asseto corsa). Las temperaturas tambien pueden ser variables ajustandose a las temperaturas reales de cada dia. El mod utiliza ruedas de
kunos sin modificacion con lo que se adecuan perfectamente a cualquier instancia de manera realista.
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